Pravidelná údržba jízdního kola krok za krokem

Chcete jezdit jako o závod a bez nehod? Pak nezapomeňte na pravidelný servis vašeho bicyklu. Kolo totiž s každými naježděnými kilometry i s každým měsícem prostátým v garáži ztrácí své optimální vlastnosti. Pravidelně byste tedy měli udělat několik činností, které udrží váš dopravní prostředek v kondici. 

Kontrola tlaku a dofoukání kol

Zkušení cyklisté už při příchodu ke kolu ví, jestli bude potřeba dofoukat. Pokud ale chcete být přesní a neodhadovat míru nafouknutí jen prsty nebo pružením, pořiďte si (nejlépe digitální) měřič tlaku. Na boku pláště pneumatiky najdete údaj o doporučeném tlaku nahuštění. Obecně se kola pumpují zhruba na 2,2 bar. V potaz je třeba brát kromě doporučených údajů i váhu cyklisty – lehčím jezdcům stačí méně nahuštěné kolo.

Pokud je potřeba dofouknutí, nasaďte pumpičku na ventilek a stlačováním doplňte na požadovaný tlak. Jestli ventil neuchází můžete vyzkoušet „postaru“ nasliněným prstem. 

Plášť zkontrolujte také na různé defekty a praskliny. Může se stát, že v něm najdete zapíchnutý hřebík, kamen, klacík nebo trhliny, které vznikly kvůi přirozenému stárnutí materiálu. V takovém případě na kolo určitě nesedejte, plášť je třeba vyměnit. 

Jak na čištění a promazání řetězu

Řetěz jej hlavní mechanická součástka kola, proto o ni musíte poctivě pečovat. Frekvenci mazání a čištění je třeba vychytat podle toho, v jakém terénu, jak často a jaké vzdálenosti jezdíte. Pokud míváte pravidelné cyklovyjížďky, řetěz doporučujeme čistit a mazat alespoň jednou za měsíc. Při zátěži v extrémních podmínkách častěji. Sám si řetěz o nutnost mazání řekne drhnutím a praskavým zvukem. 

A jak na to? Kolo postavte do stojanu a odmastěte řetěz – naplňte pračku řetězu cyklistickým čističem/odmašťovačem, nasaďte na řetěz a otáčejte pedály dozadu. Pokud nemáte pračku, použijte například kartáček na zuby nebo jiný kartáč a odmašťovač nastříkejte na něj. Čistěte tu část řetězu, která je pod pohonem (viz obrázek). 

Potom řetěz omyjte mýdlovou vodou (použijte větší kartáč) a osušte hadrem. Mazivo vyberte podle toho, v jakých podmínkách jezdíte. Například oleje do mokrého terénu jsou voděodolné, na prašných cestách na něm ale zbytečně zůstávají nečistoty. U maziva do suchého prostředí počítejte s tím, že je třeba aplikovat jej častěji. 

Mazivo nanášejte opět ze strany, která je pod pohonem (jak ukazují šipky na obrázku výše). Olej kápněte na každé válečkové ložisko. Po poctivém promazání otřete řetěz starým hadrem. Pokud je totiž příliš promazaný, lepí se na něj prach a v kombinaci s olejem vytváří ostrý maz.

Nechce se vám špinit si ruce šmírem? Přivezte kolo na servis k nám. 

Jak na kontrolu brzd 

Stiskněte brzdové páky a vyzkoušejte, zda opravdu kolo zastaví. Ubezpečte se, že fungují přední i zadní brzdy. Zkontrolujte brzdové destičky nebo špalíky.

U ráfkových brzd je potřeba prohlédnou lanka a bowdeny, opotřebení destiček a kotoučů i to, zda nejsou odřené gumičky. Brzdová páčka musí jít snadno stlačit, přičemž se lanko dostatečně napne a bowdeny nejsou překroucené. 

Mechanické brzdy nesmí mít opotřebené destičky ani kotouče. Zároveň musí být čisté, suché, nemastné bez rýh a drážek. Lanka a bowdeny musí správně fungovat. 

U hydraulických brzd je nutné zkontrolovat těsnost hadiček, hladinu kapaliny a brzdové kotouče a destičky. 

Dotažení všech matic

S jízdou, ani nemusí být po extra hrbolaté cestě, se můžou uvolňovat různé závity. Proto pravidelně kontrolujte dotažení matic: 

• které upevňují kola na rám a na vidlici, 
• které drží sedlo na sedlovce, 
• na pedálech, 
• na klikách a převodnících, 
• na dalších ovládacích prvcích na řídítkách. 

Pravidelné mytí 

Pokud chcete vašemu kolu dopřát opravdu luxusní péči, po každé projížďce ho omyjte vlažnou vodou. Na větší nečistoty můžete použít měkkou houbu nebo kartáč. Nezapomeňte vydrbat i řetěz, vidlici a tlumiče. Zbavíte tím důležité mechanické části nánosu bláta, prachu, nachytaných stébel a dalšího nepořádku.